Starachowicka Kolej Wąskotorowa
Informacje praktyczne
- Informacje szczegółoweZwińRozwiń
- Rodzaj obiektu:
- Zabytki techniki
- Powiat:
- starachowicki
- Gmina:
- Starachowice
- Adres:
- Starachowice
- Szerokość geograficzna:
- 51.03770545795
- Długość geograficzna:
- 21.084362268448
- Region turystyczny:
- Starachowice i okolice
- Dostępność sezonowa:
- Maj
- Czerwiec
- Lipiec
- Sierpień
- Wrzesień
- Uwagi:
- Trwa zmiana operatora kolejki. Pociąg nie kursuje do odwołania.
- Telefon:
- 505 981 227
- Telefon (drugi):
- 693 779 899
- Strona internetowa:
- www.skw.org.pl
- Noclegi w okolicyZwińRozwiń
NOCLEGI Andrzej Nowak
pokoje z łazienką, TV, wynajem lokalu na imprezy okolicznościowe, parking, kort tenisowy, billard, grill
- Starachowice, ul. Iłżecka 171
- 604 418 540
Opis
Rozwój kolei wąskotorowych w okolicach Starachowic był ściśle związany z miejscowymi zakładami przemysłowymi i wydobywczymi wchodzącymi w okresie międzywojennym w skład Centralnego Okręgu Przemysłowego. W tym właśnie czasie powstała sieć kolei o szerokości toru 750 mm łączących Wielki Piec w Starachowicach oraz tartak na Bugaju z kopalniami Majówka, Mikołaj, Zębiec, Władysław, Henryk i licznymi ładowniami drewna w lasach w okolicy Lubieni. Wybudowana sieć miała ponad 30 km długości.
Po wojnie zdecydowano o budowie nowej kolei PKP łączącej Iłżę ze Starachowicami wykorzystującej część istniejącego już torowiska pomiędzy Lipiem a Lubienią. Kolej Starachowice - Iłża o długości 20 km otwarto w 1950 roku. Zaczynała się we wschodniej części Starachowic - Wierzbniku, gdzie w późniejszym czasie połączono ją ze zbudowaną w latach 1950-52 koleją kopalni "Staszic" w Rudkach. Projektowano również dalszą jej rozbudowę z Iłży w kierunku Solca nad Wisłą.
Po wojnie zdecydowano o budowie nowej kolei PKP łączącej Iłżę ze Starachowicami wykorzystującej część istniejącego już torowiska pomiędzy Lipiem a Lubienią. Kolej Starachowice - Iłża o długości 20 km otwarto w 1950 roku. Zaczynała się we wschodniej części Starachowic - Wierzbniku, gdzie w późniejszym czasie połączono ją ze zbudowaną w latach 1950-52 koleją kopalni "Staszic" w Rudkach. Projektowano również dalszą jej rozbudowę z Iłży w kierunku Solca nad Wisłą.
W latach 60-tych przewozy zaczęły spadać - do "Zębca" doprowadzono bocznicę normalnotorową, pozostałe kopalnie zamknięto, a także ograniczono wyrąb okolicznych lasów. W pierwszej połowie lat 70-tych przewozy towarowe były już bardzo niewielkie, a podróżni coraz częściej zaczęli korzystać z autobusów. Ostatecznie ruch pasażerski zamknięto 1 września 1986 roku.
Mimo wprowadzenia od 1990 roku oferty turystycznej, 1 stycznia 1994 roku, kolej starachowicka została zamknięta, a dwa lata później całość taboru wywieziono do Jędrzejowa. Rok wcześniej linia wąskotorowa Starachowice - Iłża została wpisana do rejestru zabytków.
W roku 2000 rozpoczął się proces przekazywania kolei wąskotorowych zarządzanych przez Dyrekcję Kolei Dojazdowych PKP samorządom lokalnym. Fundacja Polskich Kolei Wąskotorowych podjęła działania mediacyjne pomiędzy DKD PKP, a władzami Starostwa Starachowickiego. Dnia 1 marca 2001 roku podpisany został list intencyjny pomiędzy Starostwem i Fundacją określający zakres wspólnych działań zmierzających do przejęcia linii Starachowice - Iłża.
Po prawie dwuletnich wysiłkach dnia 10 stycznia 2003 roku PKP przekazało Kolej Starachowicką Powiatowi. Tego samego dnia Starostwo podpisało umowę z Fundacją na dzierżawę linii. Od wiosny 2004 trwały prace przy remoncie nawierzchni i udrażnianiu szlaku do Lipia. Starachowicka Kolej Wąskotorowa ponownie ruszyła 08.05.2004 i prowadzi przewozy turystyczne na trasie Starachowice Wschodnie Wąskotorowe – Lipie. Od 2008 roku ruch kolejki odbywa się na dwóch odcinkach: Starachowice - Lipie i Iłża - Marcule. trwają prace przygotowawcze do odbudowy całego, wpisanego do rejestru zabytków, torowiska od Starachowic do Iłży.
Mimo wprowadzenia od 1990 roku oferty turystycznej, 1 stycznia 1994 roku, kolej starachowicka została zamknięta, a dwa lata później całość taboru wywieziono do Jędrzejowa. Rok wcześniej linia wąskotorowa Starachowice - Iłża została wpisana do rejestru zabytków.
W roku 2000 rozpoczął się proces przekazywania kolei wąskotorowych zarządzanych przez Dyrekcję Kolei Dojazdowych PKP samorządom lokalnym. Fundacja Polskich Kolei Wąskotorowych podjęła działania mediacyjne pomiędzy DKD PKP, a władzami Starostwa Starachowickiego. Dnia 1 marca 2001 roku podpisany został list intencyjny pomiędzy Starostwem i Fundacją określający zakres wspólnych działań zmierzających do przejęcia linii Starachowice - Iłża.
Po prawie dwuletnich wysiłkach dnia 10 stycznia 2003 roku PKP przekazało Kolej Starachowicką Powiatowi. Tego samego dnia Starostwo podpisało umowę z Fundacją na dzierżawę linii. Od wiosny 2004 trwały prace przy remoncie nawierzchni i udrażnianiu szlaku do Lipia. Starachowicka Kolej Wąskotorowa ponownie ruszyła 08.05.2004 i prowadzi przewozy turystyczne na trasie Starachowice Wschodnie Wąskotorowe – Lipie. Od 2008 roku ruch kolejki odbywa się na dwóch odcinkach: Starachowice - Lipie i Iłża - Marcule. trwają prace przygotowawcze do odbudowy całego, wpisanego do rejestru zabytków, torowiska od Starachowic do Iłży.
Lokalizacja
Hidden text line that is needed to fix map width